Es werden eine starke Entwicklung dichten Rauchs am Auspuff und eine höhere Partikelmenge als vorgeschrieben festgestellt.
| SCHRITT | AUSZUFÜHRENDE ARBEIT | PRÜFERGEBNIS | ||
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| 0 | VORPRÜFUNGEN | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Motorölstand prüfen |
Weiter mit Schritt 1 |
1. Ölstand zu hoch |
1. Korrekten Ölstand wieder herstellen. |
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2. Filtereinsatz schmutzig oder beschädigt |
2. Filtereinsatz austauschen (Op. 1048A14 - FILTEREINSATZ Luftfilter - Austauschen) |
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| 1 | PRÜFUNG MIT DEM DIAGNOSEGERÄT | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Diagnosegerät (Examiner oder andere) an den Diagnosestecker anschließen. Prüfen:
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Weiter mit Schritt 2 |
1. Es liegt ein Fehler der Steuerung vor |
1. Anweisungen des Diagnosegeräts befolgen |
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2. Kein Datenaustausch mit der Steuerung |
2. Verbindung zwischen Motorelektronik und Diagnosestecker wiederherstellen. (Schaltplan 5050 - ELEKTRONISCHE STEUERUNG DIESELMOTOREN) |
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| 2 | KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG PRÜFEN | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Kurbelgehäuseentlüftung prüfen Vor allem dürfen Abscheider oder Leitungen nicht verstopft sein |
Weiter mit Schritt 3 |
1. Leitung vom Anschluss zum Abscheider defekt |
1. Funktionskreis instand setzen: evtl. die Leitung austauschen |
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2. Anschlussleitung des Dämpfeabscheiders zur Ansaugung defekt |
2. Funktionskreis instand setzen: evtl. die Leitung austauschen |
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3. Öldämpferückführungsleitung defekt |
3. Funktionskreis instand setzen: evtl. die Leitung austauschen |
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4. Fehler im Abscheider |
4. Abscheider austauschen |
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| 3 | LUFTANSAUGUNG PRÜFEN | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Mängelfreiheit und Dichtheit der Luftansaugung prüfen: speziell prüfen, dass kein Öl in den Rohren vorhanden ist |
Weiter mit Schritt 4 |
1. Bauteil der Luftansaugung defekt |
1. Beschädigtes Bauteil austauschen |
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2. Öl in der Ansaugung |
2. Ansaugung reinigen (Ölherkunft suchen) |
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| 4 | FUNKTION DES AGR-VENTILS PRÜFEN | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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AGR-Ventil auf Funktion prüfen |
Weiter mit Schritt 5 |
Ventil defekt |
AGR-Ventil austauschen |
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| 5 | ZYLINDERKOMPRESSION PRÜFEN | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Kompressionsprüfung der Zylinder durchführen |
Weiter mit Schritt 7 |
Motorverdichtung nicht ausreichend |
Weiter mit Schritt 6 | |
| 6 | URSACHENPRÜFUNG: MOTORVERDICHTUNG NICHT AUSREICHEND | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Weiter mit Schritt 7 |
1. Ventile undicht |
1. Zylinderkopf überholen (Op. 1016E10 - EINZELNER ZYLINDERKOPF, ausgebaut - Überholung) |
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2. Zylinder- und Kolbenringverschleiß außer Toleranz |
2. Funktion und Spiele wiederherstellen |
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| 7 | KORREKTE FUNKTION PRÜFEN | ALLES I.O. | GEFUNDENE PROBLEME | MASSNAHME |
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Prüfen, dass die Störung nicht mehr besteht |
Ende der Diagnose | |||